ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΤΟΥ ΚΚΕ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ: Η πολιτική κυβέρνησης και Περιφέρειας - δήμων εξυπηρετεί τις ανάγκες του κεφαλαίου και όχι του λαού

Την Περιφερειακή Αρχή Αττικής και την κυβέρνηση που με την πολιτική τους εξυπηρετούν τις απαιτήσεις του κεφαλαίου και όχι τις λαϊκές ανάγκες κατήγγειλαν οι περιφερειακοί σύμβουλοι του ΚΚΕ με το ψηφοδέλτιο της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στη χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου με τηλεδιάσκεψη. 

Συγκεκριμένα, στη συνεδρίαση συζητήθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη νομιμοποίηση του «MALL ATHENS» στο Μαρούσι και η Έκθεση Πολιτικών Κοινωνικής Ένταξης για το 2019 και έγινε παρέμβαση σχετικά με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την κατασκευή της προβλήτας για τα κρουαζιερόπλοια στην Πειραϊκή.

Η Στέλλα Βαλαβάνη, αναφερόμενη στην Ετήσια Έκθεση Πολιτικών Κοινωνικής Ένταξης 2019, κατήγγειλε την πολιτική όλων των κυβερνήσεων μέχρι σήμερα που έχουν οδηγήσει εκατομμύρια ανθρώπους στη φτώχεια, την ανεργία και την εξαθλίωση, αλλά και τις ευθύνες των περιφερειακών αρχών που υποστηρίζουν αυτή την πολιτική.

Όπως τόνισε, η Περιφέρεια Αττικής το Α' Εξάμηνο του 2019 κάλυψε 133.301 από το 1 περίπου εκατομμύριο του πληθυσμού στην Αττική που βρίσκεται σε κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, ενώ σύμφωνα με έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ σε κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού το 2018 βρισκόταν το 31,8%, δηλαδή 3.348.500 άτομα.

Χαρακτήρισε κοροϊδία τους ισχυρισμούς της Περιφέρειας για βελτίωση των κοινωνικών δομών με προσλήψεις, τονίζοντας ότι οι υποδομές αυτές δεν είναι στις προτεραιότητες δήμων και Περιφέρειας ενώ εξαγγέλλονται προσλήψεις, όταν αυτές έχουν παγώσει από το 2006 και το μεγαλύτερο μέρος των εργαζομένων είναι με πάσης φύσεως ελαστική σχέση εργασίας. Κατήγγειλε ότι προωθείται ο εθελοντισμός και η Κοινωνική & Αλληλέγγυα Οικονομία ενώ στους εμπλεκόμενους φορείς είναι και οι ΜΚΟ.

Τέλος, επισήμανε ότι επιχειρείται στοχευμένη ευαισθητοποίηση φορέων ή/και ομάδων ωφελουμένων με σκοπό τη δημιουργία μηχανισμού διασύνδεσης με επιχειρηματικούς φορείς και άλλους παράγοντες της τοπικής αγοράς εργασίας, ενώ συχνά παρατηρείται το φαινόμενο να αποκλείεται μία κοινωνική κατηγορία για να καλυφθεί κάποια άλλη κι έφερε ως παράδειγμα τα επισιτιστικά προγράμματα που τη μια χρονιά ήταν για τα ορφανά, την επόμενη χρονιά για τους νεφροπαθείς κ.ο.κ. 

 

Η Αφροδίτη Αυγερινού αναφέρθηκε στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την Προσαρμογή του Εμπορικού και Ψυχαγωγικού Κέντρου «THE MALL ATHENS» και την Ενεργειακή, Λειτουργική και Αισθητική Αναβάθμισή του, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο αυθαίρετο της Ευρώπης  -σύμφωνα το ΣτΕ- ένα έργο που στηρίζουν όλες οι κυβερνήσεις, οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές μέχρι σήμερα. Αυτό το αυθαίρετο που εκτείνεται σε μία έκταση 232 στρεμμάτων, σε συνδυασμό με τη μετεγκατάσταση του Καζίνο της Πάρνηθας στο Μαρούσι, αναδεικνύουν πως κριτήριο της πολιτικής των αστικών κομμάτων, κυβερνήσεων, περιφερειακών και δημοτικών αρχών δεν είναι η ποιότητα ζωής της εργατικής τάξης και των λαϊκών στρωμάτων, αλλά η ευημερία και μακροημέρευση του κεφαλαίου, η αύξηση των κερδών του, επισήμανε χαρακτηριστικά η Αφρ. Αυγερινού.

Σημείωσε ότι πρόκειται για μια ακόμη βαθιά υπόκλιση σύσσωμης της κρατικής διοίκησης μπροστά στην ασυλία του κεφαλαίου να αυθαιρετεί, να αυγατίζει τα κέρδη του σε βάρος της ποιότητας ζωής της εργατικής τάξης, των λαϊκών στρωμάτων, ενώ αυτή τη μεθόδευση της επιχειρούμενης τελικής «τακτοποίησης» συνέπραξαν διαχρονικά ως κυβερνήσεις όλα τα αστικά κόμματα και σε τοπικό επίπεδο η περιφερειακή και οι δημοτικές αρχές στο Μαρούσι και υπενθύμισε ότι σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις είχαν προωθήσει το 2014 η κυβέρνηση ΝΔ - ΠΑΣΟΚ, το 2017 δύο διατάγματα η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και τώρα νέο Προεδρικό Διάταγμα η κυβέρνηση της ΝΔ. 

Τέλος ο Στέλιος Μπενετάτος, αναφερόμενος στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τα έργα επέκτασης της προβλήτας για τα κρουζιερόπλοια από την COSCO στην περιοχή της Πειραϊκής, κατήγγειλε ότι σήμερα δεν εφαρμόζεται σχεδόν κανένας από τους 9 όρους που είχε θέσει το Περιφερειακό Συμβούλιο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να συνεχίζεται απρόσκοπτα η μεταφορά μπαζών πολύ κοντά στο ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή καθώς και οι τοποθετήσεις αντικειμένων στον βυθό. Προανήγγειλε ότι η «Λαϊκή Συσπείρωση» θα ζητήσει τη συζήτηση του θέματος στην επόμενη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου απαιτώντας συγκεκριμένα μέτρα ώστε να διακοπεί κάθε παράνομη (μη αδειοδοτημένη) εργασία και να επιβληθούν ποινικές και διοικητικές κυρώσεις στους υπεύθυνους.

Υπενθυμίζεται πως η «Λαϊκή Συσπείρωση» έχει αντιταχθεί στην κατασκευή του έργου συνολικά, εκτιμώντας ότι πρόκειται για ένα φαραωνικό περιβαλλοντικό έγκλημα για ολόκληρο τον Πειραιά, σε βάρος της ποιότητας της ζωής των κατοίκων και των εργαζομένων.

 

Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΡΩΤΟΥΛΗΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ: Κάνετε λάθος να ζεσταίνετε το αυγό του φιδιού στον κόρφο σας

 

Κάνετε λάθος να ζεσταίνετε το αυγό του φιδιού στον κόρφο σας, σχολίασε ο Γιάννης Πρωτούλης, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ και περιφερειακός σύμβουλος Αττικής, με αφορμή ψήφισμα της διοίκησης Γ. Πατούλη περί «βίας από όπου κι αν προέρχεται», με προφανή στόχευση να «χαϊδέψει» εκλεγμένους συμβούλους με ακροδεξιό και ρατσιστικό λόγο.

Ο Γιάννης Πρωτούλης, μιλώντας μέσω τηλεδιάσκεψης στο Περιφερειακό Συμβούλιο, που έγινε την Τετάρτη 18 Νοέμβρη, σημείωσε ότι η Περιφερειακή Διοίκηση έχει ανάγκη από ψήφους κομμάτων και χώρων που εκλέχτηκαν με ρατσιστικό και μισαλλόδοξο τρόπο. Πρόσθεσε ότι και σε κεντρικό πολιτικό πεδίο γίνεται προσπάθεια να αγκαλιαστούν και να στεγαστούν πολιτικά άνθρωποι που προέρχονται από τη χούντα, τους γερολαδάδες, τους βασανιστές και τους κουκουλοφόρους καταδότες που πλέον είναι άστεγοι μετά την καταδίκη της εγκληματικής οργάνωσης Χρυσή Αυγή.

Επιπλέον, ο Γιάννης Πρωτούλης αναφέρθηκε στον κυβερνητικό αυταρχισμό και το όργιο αστυνομικής βίας κατά των διαδηλωτών που συμβολικά και τηρώντας όλα τα μέτρα γιόρτασαν το Πολυτεχνείο. Αναφέρθηκε στην υποκρισία της κυβέρνησης που επικαλέστηκε την πανδημία για την απαγόρευση των συναθροίσεων, λέγοντας ότι δεν έχει λάβει μέτρα στο σύστημα Υγείας, στα ΜΜΜ και στους χώρους δουλειάς και ότι μετέφερε χιλιάδες αστυνομικούς στο κέντρο της Αθήνας σε συνθήκες συνωστισμού.

Υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση αξιοποιεί την πανδημία και το lockdown για να περνάει αντιλαϊκούς νόμους και έκανε ειδική αναφορά στο νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας για την επιβολή 10ωρης εργασίας και για το χτύπημα των συνδικαλιστικών ελευθεριών και τόνισε ότι το ΚΚΕ έχει ευθύνη να μην το επιτρέψει.

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» απείχε από την ψηφοφορία για το ψήφισμα το οποίο υπερψηφίστηκε από την παράταξη του Γ. Πατούλη, τον Θ. Τζήμερο και εκλεγμένους της Χρυσής Αυγής (Ελληνική Αυγή για την Αττική).

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΡΩΤΟΥΛΗΣ: Η κυβέρνηση να λάβει ουσιαστικά μέτρα προστασίας της Υγείας αντί να στρέφεται κατά του αγωνιστικού εορτασμού του Πολυτεχνείου

Ο αγωνιστικός εορτασμός της εξέγερσης του Πολυτεχνείου θα γίνει με την τήρηση όλων των απαραίτητων μέτρων προστασίας και των υγειονομικών πρωτοκόλλων, τόνισε ο Γιάννης Πρωτούλης, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ και Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, επικεφαλής  της «Λαϊκής Συσπείρωσης» ξεκαθαρίζοντας πως το Κομμουνιστικό Κόμμα δεν θα δεχθεί να μπει «φίμωτρο» στους αγώνες.

Μιλώντας σήμερα στον τηλεοπτικό σταθμό «ΑΝΤ1», ο Γιάννης Πρωτούλης υπογράμμισε πως θύμιζε άλλη εποχή η στάση του πρωθυπουργού στη Βουλή για το Πολυτεχνείο. Όπως ανέφερε, οι υγειονομικοί και τα σωματεία φώναζαν ότι «αναμένουμε το δεύτερο κύμα της πανδημίας, πάρτε μέτρα». Όμως, αντί για μέτρα, η κυβέρνηση επέλεξε να δημιουργήσει ζήτημα για το Πολυτεχνείο, είπε.

Πρόσθεσε πως είναι άστοχο, αν δεν είναι εκ του πονηρού, να μπαίνουν στο ίδιο τσουβάλι όλες οι εθνικές επέτειοι, οι θρησκευτικές εορτές και να παίζεται ένα τέτοιο παιχνίδι από την πλευρά της κυβέρνησης.

«Οι εργαζόμενοι έχουν πολύ μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο ΚΚΕ από ό,τι στην κυβέρνηση, γιατί το ΚΚΕ από την πρώτη στιγμή, προτού η κυβέρνηση πάρει μέτρα - έπαιρνε μέτρα για την υγεία του λαού και φώναζε, διεκδικούσε να παρθούν ουσιαστικά μέτρα και όχι επικοινωνιακού χαρακτήρα».

«Εκείνη την ημέρα οι συμβολικές εκδηλώσεις θα είναι το πιο ασφαλές μέρος στην Αθήνα», συνέχισε, καθώς «δεν θα υπάρχει η κατάσταση που επικρατεί στα ΜΜΜ, στα Νοσοκομεία, στους εργασιακούς χώρους και στα σούπερ μάρκετ με ευθύνη της κυβέρνησης».

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ: Στο απυρόβλητο ο ΧΥΤΑ Φυλής και με την Τροποποίηση του Πολεοδομικού Σχεδίου Ασπροπύργου

 

Το ζήτημα του ΧΥΤΑ Φυλής, ο οποίος βάζει σε κίνδυνο την υγεία των κατοίκων του Ασπροπύργου, ανέδειξε η Αφροδίτη Αυγερινού, περιφερειακή σύμβουλος Αττικής με τη «Λαϊκή Συσπείρωση». στην τοποθέτησή της για την τροποποίηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Ασπροπύργου, το οποίο συζητήθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Όπως είπε, η τροποποίηση αποκόπτει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τον ΧΥΤΑ στην περιοχή του Ασπροπύργου, αφήνοντάς τον στο απυρόβλητο. Σημείωσε επιπρόσθετα ότι δεν λαμβάνονται υπόψη οι κίνδυνοι βιομηχανικών ατυχημάτων, η ύπαρξη πυλώνων υψηλής τάσης πάνω από σχολεία κ.ά.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ: Παρέμβαση για τα έργα στα λιμάνια της Αίγινας

Αναλυτικότερη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τα έργα στα λιμάνια της Αίγινας, ζήτησε ο Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, εκλεγμένος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση», Στέλιος Μπενετάτος, στη συζήτηση του θέματος στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Όπως είπε, η υπό συζήτηση μελέτη αποσκοπεί σε μια γρήγορη νομιμοποίηση υφιστάμενων περιβαλλοντικών αυθαιρεσιών, προσθέτοντας πως αφήνεται στα αζήτητα η υποβάθμιση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ: Κίνδυνος για την υγεία των κατοίκων και το περιβάλλον η καύση απορριμμάτων στον Ασπρόπυργο

Κατά στην καύση απορριμμάτων στον Ασπρόπυργο τάχθηκε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Αττικής, στη συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής της Περιβαλλοντικής Άδειας.

Στην τοποθέτησή της η Νίκη Χρονοπούλου επισήμανε τον κίνδυνο για μια μεγάλη πυρκαγιά, ενώ σημείωσε ότι δεν υπάρχει μελέτη για τη διασπορά των ρύπων από την καύση, αλλά και για τη ρύπανση των όμβριων υδάτων μιας και τα απορρίμματα θα συγκεντρώνονται σε ένα χώρο διαστάσεων 80x40 μέτρων.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΡΩΤΟΥΛΗΣ: Να στηρίξει τα αιτήματα των νοσοκομειακών γιατρών η Περιφέρεια Αττικής

Να στηρίξει η Περιφέρεια Αττικής τα αιτήματα των νοσοκομειακών γιατρών για την θωράκιση του δημόσιου συστήματος Υγείας, τόνισε ο Γιάννης Πρωτούλης, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ και επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» μιλώντας το απόγευμα της Τετάρτης στο Περιφερειακό Συμβούλιο που έγινε με τηλεδιάσκεψη.

Τόνισε ότι η Περιφέρεια Αττικής πρέπει να κάνει ελέγχους για κορονοϊό στους μαζικούς χώρους δουλειάς, σε ευάλωτους πληθυσμούς όπως οι Ρομά και οι πρόσφυγες, στο κέντρο της Αθήνας και στα σχολεία.

Σημείωσε ότι έχουν δαπανηθεί 14,5 εκατ. ευρώ για την επικοινωνιακή πολιτική των Περιφερειών και μόλις 9 εκατ. ευρώ για ΜΕΘ και πρόσθεσε ότι έχει γίνει πάρτι με τους διαγωνισμούς για αντισηπτικά και άλλα ατομικά μέσα προστασίας.

Μίλησε για τις εγκληματικές ευθύνες της κυβέρνησης για τα πρωτόκολλα ανοίγματος του Τουρισμού και υπογράμμισε ότι με πάταγο και με τραγικό τρόπο πέφτουν όλα τα ψέματα της κυβέρνησης ότι το σύστημα Υγείας ενισχύθηκε και τόνισε ότι πρέπει να επιταχθεί ο ιδιωτικός τομέας υγείας, χωρίς κόμιστρα.

Κωστής Παναγιώτου: Υγειονομική βόμβα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην Ανατολική Αττική

Αυτές τις μέρες ολοκληρώνεται με fast track διαδικασίες η παραχώρηση 60 γραμμών από τον ΟΑΣΑ, δηλαδή του 20% του συγκοινωνιακού του έργου, στα ΚΤΕΛ Αττικής. Πρόκειται για δρομολόγια που εξυπηρετούν χιλιάδες εργαζόμενους καθημερινά. Ανάμεσά τους οι γραμμές 307, 308, 309, 330, 120 που εξυπηρετούν κυρίως τους εργάτες στη βιομηχανική ζώνη του Κορωπίου αλλά και η γραμμή 319 που συνδέει το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας με το Εκπτωτικό Χωριό όπου δουλεύουν περίπου 10.000 εργαζόμενοι. Συνολικά πρέπει να σημειώσουμε ότι στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής πέρα από τους παραπάνω εργασιακούς χώρους υπάρχει το Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», δύο λιμάνια σε Ραφήνα και Λαύριο, το βιομηχανικό πάρκο στην Κερατέα καθώς και διάσπαρτες βιομηχανίες στους δήμους Παλλήνης, Ραφήνας, Μαραθώνα, Παιανίας.

Ενδεικτικά, καταγγέλλει, εργαζόμενη από το Κορωπί που κατοικεί στα Εξάρχεια, ότι «αλλάζω από λεωφορείο σε Μετρό, από Μετρό σε προαστιακό, από προαστιακό σε λεωφορείο και άλλη μία από τα ίδια προς τα πίσω. Όλοι μας εκεί μέσα, ερχόμαστε σε επαφή με εκατοντάδες ανθρώπους, ενώ δεν εφαρμόζεται πουθενά το μέτρο για 65% πληρότητα. Όπως ήμασταν πριν, είμαστε και τώρα».

Αξίζει εδώ να σημειώσουμε ότι οι συρμοί του μετρό αντί για 6 βαγόνια οι περισσότεροι κυκλοφορούν με 5, λόγω βλαβών και έλλειψης ανταλλακτικών, με χρόνους αναμονής μέχρι και 11 λεπτά ενώ η συχνότητά τους θα έπρεπε να είναι 1.5 με 2 λεπτά για να αποφευχθεί ο συνωστισμός. Την ίδια στιγμή ο στόλος των λεωφορείων και τρόλεϊ αξιοποιείται κατά το ένα τρίτο. Αναφερόμαστε, λοιπόν, σε κόσμο που καθημερινά αλλάζει σε κατάσταση πλήρους συγχρωτισμού έως και πέντε μέσα μαζικής μεταφοράς κατά την προσέλευση και επιστροφή από το χώρο εργασίας του.

Μέσα σε αυτές τις συνθήκες κατατίθεται η παραπάνω συμφωνία επιβεβαιώνοντας την επιτάχυνση μίας σειράς αντιλαϊκών σχεδιασμών που με αφορμή την πανδημία αποκτούν νέα ορμή. Άλλωστε, πλέον δεν είναι πραγματικά δύσκολο να εξηγήσει κανείς τις αντιφάσεις που υπάρχουν στα μέτρα που παίρνει η κυβέρνηση για τον δήθεν περιορισμό της διάδοσης του κορονοϊού. Αρκεί να τα εξετάσει όχι ως μέρος ενός σχεδίου για την υγειονομική προστασία του πληθυσμού, αλλά ως μέρος ενός άλλου συνολικότερου σχεδίου.

Ποιο είναι το σχέδιο;

Δεν είναι άλλο παρά η παράδοση στους ιδιώτες από την κυβέρνηση της ΝΔ της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης με εξευτελιστικούς όρους, του συνολικού σχεδόν δικτύου της Ανατολικής Αττικής, αλλά και άλλων περιοχών, την ίδια στιγμή που οι χιλιάδες εργαζόμενοι στοιβάζονται σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς για να μετακινηθούν.

Τι προβλέπει η συμφωνία:

Συγκεκριμένα, η σύμβαση διάρκειας δύο ετών με τα ΚΤΕΛ ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ (όσων δηλαδή για την αγορά τριακοσίων σύγχρονων λεωφορείων), προβλέπει μεταξύ άλλων αποζημίωση έως και 300.000 ευρώ ετησίως για την κάλυψη των κενών οχηματο-χιλιομέτρων. Δηλαδή όσο δεν έχει επιβάτες, άρα και έσοδα τα ΚΤΕΛ θα αποζημιώνονται αντίστοιχα.

Σαν να μην αρκούσε αυτό, θα πληρώνονται και από τον ΟΑΣΑ 4% επί των εισπράξεων από τα εισιτήρια, το οποίο μάλιστα αναφέρεται στη σύμβαση ως “εύλογο και δίκαιο μέτρο”. Ακόμα και τα φορητά τερματικά πώλησης εισιτηρίων θα διατεθούν από τον ΟΑΣΑ.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η ΚΤΕΛ Αττικής, θα έχει δικαίωμα «να προτείνει εγγράφως τεκμηριωμένες μεταβολές/τροποποιήσεις στο συγκοινωνιακό έργο (όπως κατάργηση διαδρομών, συγχώνευση, καθορισμό νέων γραμμών, συχνότητα δρομολογίων, μεταβολή αφετηριών, τερμάτων και σταθμών μετεπιβίβασης), που κρίνει ότι συμβάλλουν στην καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού».

Αλήθεια, γιατί δεν αναφέρεται η πρόταση δραστικής πύκνωσης δρομολογίων ιδιαίτερα τις ώρες συγκοινωνιακού φόρτου;

Δεν θα συμβάλλει αυτό στην καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού;

Και ας μας απαντήσουν αυτοί που πρότειναν την εν λόγω συμφωνία, τι έχουν να πουν για την κατάργηση της έκπτωσης 50% του μαθητικού εισιτηρίου από τα ΚΤΕΛ Αττικής;

Και με βάση το παραπάνω εκτιμούν ότι οι προτάσεις που θα κάνουν θα έχουν κριτήριο τις λαϊκές ανάγκες ή την κερδοφορία τους;

Με λίγα λόγια, η τωρινή κυβέρνηση συνεχίζοντας το ίδιο ακριβώς έργο όλων των προηγούμενων, παίρνει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την εξασφάλιση της κερδοφορίας επιχειρηματικών ομίλων που θα δραστηριοποιηθούν στη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση, αλλά και όσων συνδέονται με την αγορά και συντήρηση των αντίστοιχων οχημάτων.

Ποια είναι η μεγάλη εικόνα;

Είναι αντί η κυβέρνηση να αξιοποιήσει το χρόνο που εξοικονομήθηκε κυρίως από τους αγώνες και την αυτοθυσία των υγειονομικών, να αξιοποιηθεί η πανδημία έτσι ώστε να βγουν κερδισμένοι αυτοί που έβγαιναν κερδισμένοι και πριν. Δηλαδή, οι μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι, τα μονοπώλια, το μεγάλο κεφάλαιο.

Να παρθούν άμεσα μέτρα.

Άμεση λύση για την αποσυμφόρηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς είναι η πρόσληψη προσωπικού και η επίταξη των εκατοντάδων ιδιωτικών λεωφορείων που αντί να ενταχθούν σε ένα κεντρικό σχέδιο σκουριάζουν στα αμαξοστάσια.

Άμεση λύση δεν μπορεί να είναι η παραπέρα απαξίωση του ΟΑΣΑ και του ΟΣΥ, που έχει να εντάξει νέα οχήματα στο στόλο του από το 2000 ενώ οι τελευταίες προσλήψεις έγιναν το 2006. Άλλωστε αποτέλεσμα και αυτής της υποστελέχωσης είναι το γεγονός ότι από τον συνολικό στόλο των περίπου 2.500 οχημάτων, βγαίνουν στους δρόμους μόνο 850 - 900, ενώ θα μπορούσαν να κυκλοφορούν τα διπλάσια.

Και, τέλος, για όσους δεν πείστηκαν από τα παραπάνω σχετικά με το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για την υγειονομική θωράκιση των λαϊκών στρωμάτων, παραθέτουμε τις δηλώσεις του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Γεωργιάδη: «Τι να τα κάνουμε τα λεωφορεία. Τι να κάνουμε 1.000 λεωφορεία. Να τα κάνουμε βόλτα στο Σύνταγμα; …Τι θέλετε, να κόψουμε τις συντάξεις;...Κι εγώ λέω να πάρουμε ένα εκατομμύριο λεωφορεία και να κόψουμε τις συντάξεις και τους μισθούς των Ελλήνων».

* Ο Κωστής Παναγιώτου είναι περιφερειακός σύμβουλος Ανατολικής Αττικής με την «Λαϊκή Συσπείρωση»

Αίτημα στο Περιφερειακό Συμβούλιο συζήτησης προ ημερήσιας διάταξης θέματος σχετικά με την Ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου

 

Το έργο της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια. Η «Λαϊκή Συσπείρωση», πολλές φορές σε τοποθετήσεις των συμβούλων της έχει απαιτήσει να συζητηθεί ολοκληρωμένα το θέμα της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, αλλά και εγγράφως είχε καταθέσει αίτημα συζήτησης προ ημερήσιας διάταξης στο Περιφερειακό Συμβούλιο ενόψει της συζήτησης του προϋπολογισμού του έτους 2017, στις 15-11-2016, για να ενημερωθεί για αυτόν τον σχεδιασμό, για τους όρους της 40χρονης παραχώρησης και τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από αυτή. Πάρα τη δέσμευση της τότε Διοίκησης ότι θα έρθει σε επόμενη συνεδρίαση για να συζητηθεί ολοκληρωμένα, αυτό δεν έγινε.

Στο Περιφερειακό Συμβούλιο από το 2011, έχουν έρθει προς συζήτηση μόνο τα ακόλουθα θέματα:

• στις 02-11-2011 «Γνωμοδότηση επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Προγράμματος Ολοκληρωμένης Ανάπλασης στην Περιοχή του Φαληρικού Όρμου Αττικής»

• στις 11-03-2014 «Γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Ολοκληρωμένη Ανάπλαση Φαληρικού Όρμου» της Περιφέρειας Αττικής»

Μέχρι και σήμερα το έργο αυτό των 175.000.000€ προχωρά, επιμέρους θέματα έρχονται προς συζήτηση στην Οικονομική Επιτροπή, όμως το Περιφερειακό Συμβούλιο ούτε έχει ενημερωθεί, ούτε έχει δοθεί η δυνατότητα να συζητήσει σχετικά με το έργο αυτό, που οδηγεί στην πλήρη παράδοση της παραλιακής ζώνης στο μεγάλο κεφάλαιο. Μάλιστα, τις τελευταίες ημέρες συνεδριάζουν, με διαδικασίες κατεπείγοντος, τα δημοτικά συμβούλια Καλλιθέας και Μοσχάτου-Ταύρου, προκειμένου να ενημερωθούν για την εξέλιξη του έργου Ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου από την Περιφέρεια Αττικής, και την ίδια ώρα στο Περιφερειακό Συμβούλιο δεν έχει γίνει η παραμικρή ενημέρωση.

Με βάσει τα παραπάνω, ζητάμε να συζητηθεί στην 22η Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου προ ημερήσιας διάταξης θέμα για την εξέλιξη του έργου της Ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου.

Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης»

ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ ΑΦΡΟΔΙΤΗ

ΒΑΛΑΒΑΝΗ ΣΤΕΛΛΑ

ΜΠΕΝΕΤΑΤΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΚΩΣΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΥΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΣΙΩΡΑΣ ΗΛΙΑΣ

ΤΗΜΠΛΑΛΕΞΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ

ΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΥ ΝΙΚΗ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ: Ουσιαστικά μέτρα αντιπλημμυρικής θωράκισης ζήτησε η «Λαϊκή Συσπείρωση»

 

Την λήψη ουσιαστικών μέτρων για την αντιπλημμυρική θωράκιση της Αττικής και την προστασία της ζωής και της λαϊκής περιουσίας ζήτησε η «Λαϊκή Συσπείρωση» κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου.

Καταψήφισε το ειδικό σχέδιο αντιμετώπισης καταστροφών από την εκδήλωση πλημμυρών στην Περιφέρεια Αττικής διότι όπως τόνισε, εκ μέρους της «Λαϊκής Συσπείρωσης», η Αφροδίτη Αυγερινού χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αντιπλημμυρικής προστασίας και όχι κάποια αποσπασματικά μέτρα.